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2019-10-15 21:24 来源:河南金融网

  

  相较竞品车型而言,轴距数据优势明显。一、哪款值得买二、车型简介2018款哈弗H6Coupe依旧采用红/蓝标两种外观设计,其中蓝标车型外观与2017款车型差异不大,采用贯通式设计的前保险杠,以及造型十分精致的六边形进气格栅颇具辨识度。

不过,随着新任设计总监的到来,以及哈弗品牌“红标”和“蓝标”战略的升级,新款哈弗H6Coupe发生了明显变化,具体到红标版车型变化较大,而蓝标版则基本延续了此前的设计。哈弗H9-8AT,搭载了全地形控制系统,通过副仪表台上的多功能显示器旋钮便可以从AUTO、ECO、4L、运动、沙地、雪地和泥地七个模式中选择最合适实时路面的模式,系统会自动控制驱动力和制动力,以达到最佳驱动和制动的目的。

  车型在主动安全配置上进一步丰富,配备了同级少有的半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统和AEB自动刹车系统等,使驾乘更智能、更安全、更便利。有了这款利器,参与越野活动就不会有人笑话你水平不够了,也会有更多的人跟你交流越野心得了,所以记者认为,拿哈弗H9-8AT撒野不会孤单。

  此外,现款车型的涡轮增压发动机也有望继续使用。今年年初,更加年轻时尚的新哈弗H6Coupe宣布上市,哈弗H6车系又迎来一位得力干将。

新车前保险杠处的通风口更换为网状设计,突显新车运动感。

  人间最美四月天不负春光和时行。

  由此可见,此次挑战云阳登云梯的险峻地形,通过性显然是这次挑战的通行证。此外,它还为驾驶者提供7种驾驶模式,分别是:AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、ECO、4L,令驾驶者可以自信驰骋于城市或山川。

  越野过程中,大家经常会遭遇到各种复杂天气、极限路况,面对这种越野车都会发愁的困境,即使是全地形反馈适应系统开发的创始者路虎,其设置中也仅有5种档位设定,分别是普通、草地-砂砾-雪地、泥泞和车辙、沙土以及岩石模式。

  豁车就会有危险,在安全防范上不加以注意,就会付出惨痛的代价。相比当下流行的“弯道超车”理念,我更相信,传统车企的稳步前行和脚踏实地,会走得更加长远。

  在笔者眼中大对数的城市级SUV就像是“肾亏”的娘炮儿,索然无味。

  这是一个车友的大白,在沙地里面一遍遍的穿梭,看得我也是心痒难耐,就用朋友的车体验一下真正在沙地里面驾驶的感觉。

  新车于2017年广州车展正式亮相,就引起了消费者的高度关注。哈弗H9做出这样的决定并不容易,因为轮胎贴地行驶和“爬”台阶根本不是一回事,台阶和轮胎接触面积相对较小,摩擦力相对有限,对车辆的动力扭矩输出以及扭矩的响应是极大的考验。

  

  

 
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